PNEUS PL - FORMATION GESTION DE FLOTTE
Optimisation et rentabilité de la planification des interventions pneumatiques
Formation créée le 17/11/2024. Dernière mise à jour le 03/12/2024.
Version du programme : 1
Programme de la formation
Cette formation sur 4 jours à destination des personnes appelés à gérer le poste pneumatique d'une flotte de véhicules poids lourds permet d'acquérir les compétences nécessaires à : - la maîtrise du poste pneu aussi bien dans l’aspect sécurité que conformité avec le code de la route, - L'optimisation du coût de revient en trouvant des solutions pour augmenter le rendement kilométrique des pneus et améliorer la performance énergétique grâce aux pneumatiques.
Objectifs de la formation
- Préconiser à son client le produit adapté
- Préconiser des prestations à effectuer pour optimiser la vie des pneumatiques
Profil des bénéficiaires
- Technicien en maintenance pneumatiques poids lourd supérieur
- Tous salariés amenés à réaliser la maintenance en pneumatiques poids lourd
- Formation accessible à tout salarié correspondant au profil
Contenu de la formation
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1. PRESCRIRE AUX CLIENTS LES PNEUMATIQUES EN RESPECT DE LA LÉGISLATION
- Les différents marquages obligatoires sur les pneumatiques
- Les marquages spécifiques « hiver »
- Les marquages complémentaires sur les pneumatiques
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2. PRÉCONISER LES BONS PRODUITS LIÉS A LA BONNE UTILISATION
- Les différents types de véhicules moteurs
- Les différents types de véhicules tractés
- Les configurations des trains roulants
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3. ANALYSER LES USURES ET LES DOMMAGES DES PNEUMATIQUES POUR PROPOSER DES SOLUTIONS ADAPTÉES
- La prévention des risques liés à l’entretien d’un pneumatique
- L’analyse des roues
- La pression des pneumatiques
- L’identification des différents dommages des pneumatiques
- L’analyse de la réparabilité d’un pneumatique
- L’optimisation de la vie du pneumatique : la permutation
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4. EXPLIQUER AUX CLIENTS LES INTÉRÊTS ET LES OBLIGATIONS DU RECHAPAGE
- La définition du recreusage et rechapage
- Les 4 vies du pneumatique
- Les schémas de recreusage
- Les différentes étapes du rechapage en usine
- Les intérêts du rechapage
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5. TECHNOLOGIE DES VEHICULES POIDS LOURDS
- La construction et assemblage des différents types de véhicules
- Les configurations des axes
- Les équipements électroniques
- La transmission
- Les systèmes de freinage
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6. GEOMETRIE
- L’importance d’une géométrie correcte
- Les éléments de la géométrie : les différents facteurs
- La géométrie des roues : Les différentes situations
- o La géométrie des axes : Les différentes situations
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7.BIEN IDENTIFIER LES DIFFERENTES TYPES DE PNEUMATIQUES ET LEURS APPLICATIONS
- Les applications routières : Transport de fret sur longues distances
- Les applications routières : Transport de fret sur courtes et moyennes distances : Régionale / Distribution
- Les applications mixtes : Approches chantiers
- Les applications particulières : véhicules tout terrain, saison hivernale, pays chauds
- Les transports de passagers : Autobus de villes, Périurbain et/ou Longues distances
- Les services municipaux : collectes des déchets ménagers, entretiens des voiries, mobiliers urbains
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8.IDENTIFICATION PAR RADIO FREQUENCE RFID
- Le principe de fonctionnement
- Les résultats
- Les avantages
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9.TPMS
- Surveillance de la pression de gonflage
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10.CATALOGUES DES DIFFERENTS PRODUITS MANUFACTURIERS
- Gammes des pneumatiques poids lourds
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11. DIGITALISATION
- Connaître les différentes applications pour les suivies de parcs
Une équipe de spécialistes avec une grande expérience dans les métiers du service autour du pneu
- L’évaluation de la qualité et des acquis de la formation se fera tout au long de la formation par des mises en pratique ainsi qu’à la fin de la formation (questionnaires participants et formateur).
- Méthode participative, associant des exercices pratiques et des apports théoriques.
Qualité et satisfaction
Modalités de certification
- Etre capable de gérer le poste pneumatique d'un parc de véhicule poids lourds
- Délivrance d'une attestation